Новые станции метро

Как дептранс прогибается под строителей и портит свои же показатели.

Image for post
Image for post

Шаг 1. Транспортная доступность — ключевой показатель городской мобильности

Image for post
Image for post
https://tfl.gov.uk/info-for/urban-planning-and-construction/planning-with-webcat/webcat
Image for post
Image for post

Шаг 2. Где воруются минуты?

Image for post
Image for post
Классические станции в мире и ранее в Москве — эскалатор сразу на уровень земли.
Image for post
Image for post
Новые станции Москвы — долгий выход с несколькими подъемами и обязательно в подземный переход.

Шаг 3. Воруем сами у себя.

Строители экономят на строительстве нормальных выходов, а метро и Департамент транспорта потом на этом теряют миллиарды. Такая вот логика.

Written by

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store