О Т Ч Ё Т
об осмотре и инструментальном контроле путевого хозяйства ООО «Мосгорэлектротранс»
Москва, сентябрь 2018 года
Участки пути:
Варшавское шоссе: от остановки «Станция метро Нагатинская» до остановки «Нижние котлы»; от остановки «Москворецкий рынок» до остановки «Ул. Академика Янгеля».
Трасса маршрута №26: от остановки «Калужская площадь» до остановки «Станция метро Университет».
Участок пути по Варшавскому шоссе от остановки «станция метро Нагатинская» до остановки «Нижние котлы».
* Остановка «Станция метро Нагатинская», Варшавское шоссе.
Ширина колеи в центр — 1528 мм, из центра — 1531 мм.
Боковой выброс пути, волнообразный износ.
* Остановка «платформа Нижние котлы», Варшавское шоссе.
Ширина колеи в центр — 1527 мм, из центра — 1531 мм.
Ширина колеи в центр — 1528 мм, из центра — 1528 мм.
Боковой выброс пути, увеличенные зазоры в стыках.
* Остановка «Нижние котлы», Варшавское шоссе.
Ширина колеи в центр — 1525 мм, из центра — 1527 мм.
Участок пути по Варшавскому шоссе от остановки «Москворецкий рынок» до остановки «Ул. Академика Янгеля».
* Остановка «Болотниковская ул.», Симферопольский бульвар.
Ширина колеи в центр — 1531 мм, из центра — 1531 мм.
Волнообразный износ рельсов в кривой, дефекты сварных швов стыков, выкрашивание сварных швов стыков.
* Остановка «Станция метро Каховская», Симферопольский бульвар.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1536 мм.
Боковой выброс пути.
* Остановка «Симферопольский бульвар, 20», Симферопольский бульвар.
Ширина колеи в центр — 1531 мм, из центра — 1530 мм.
Выкрашивание сварных швов стыковых соединений.
* Остановка «Черноморский бульвар», Симферопольский бульвар.
Ширина колеи в центр — замер невозможен в связи с большим износом рабочих поверхностей головок рельсов, из центра — 1529 мм.
* Остановка «Станция метро Чертановская», Чертановская улица.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1527 мм.
Увеличенные зазоры в стыках, угол в плане.
* Остановка «Сумской проезд», Чертановская улица.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1530 мм.
Завышение уровня пути в месте пересечения с автодорогой, угол в плане.
* Остановка «Магазин «Оптика», Чертановская улица.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1529 мм.
Увеличенные зазоры в стыках, в кривой излом пути, замятие стыков в местах сварочных соединений.
* Остановка «Чертановская ул., 28», Чертановская улица.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1530 мм.
Увеличенные зазоры в стыках, обрыв шунтов на стыковых соединениях.
* Чертановская ул., 26.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1529 мм.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1530 мм.
Увеличенные зазоры в стыках (21мм, 27 мм), обрыв шунтов на стыках, выкрашивание рабочих поверхностей головок рельсов.
* Остановка «Ул. Академика Янгеля», Чертановская улица.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1529 мм.
Участок пути по трассе 26 маршрута от остановки «Калужская пл.» до остановки «Станция метро «Университет».
* Ул. Шаболовка, д. 13.
Ширина колеи в центр — 1531 мм, из центра — 1528 мм.
Увеличенные зазоры в стыках, вспучивание асфальта, волнообразный износ рабочих поверхностей головок рельсов.
* Остановка «Ул. Лестева».
Ширина колеи в центр — 1531 мм, из центра — 1532 мм.
Износ рабочей поверхности головок рельсов.
* Остановка «Духовской переулок».
Ширина колеи в центр — замер невозможен в связи с большим износом рабочих поверхностей головок рельсов, из центра — 1525 мм.
Ширина колеи в центр — 1533 мм, из центра — 1537 мм.
Ширина колеи в центр — 1537 мм, из центра — 1527 мм.
Износ рабочей поверхности головок рельсов, волнообразный износ рабочих поверхностей головок рельсов более 2 мм, просадка пути, угол в плане, вспучивание плит, гнилость шпал, дефекты сварных швов стыковых соединений.
* Путь на железобетонных шпалах под путепроводом Третьего транспортного кольца.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1526 мм.
Разрушение шпал, обрыв шунтов на стыках.
* Остановка «Спортшкола».
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1531 мм.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1530 мм.
Волнообразный износ рабочих поверхностей головок рельсов.
* Остановка «Больница им. Алексеева».
Ширина колеи в центр — 1532 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1529 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1530 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1528 мм, из центра — 1528 мм.
Ширина колеи в центр — 1526 мм, из центра — 1530 мм.
Ширина колеи в центр — 1528 мм, из центра — 1535 мм.
Ширина колеи в центр — 1528 мм, из центра — 1532 мм.
Волнообразный износ рабочих поверхностей рельсов, угол в плане на нижней точке профиля, отсутствие скреплений, вспучивание плит, дефекты сварных швов стыковых соединений.
* Трамвайный путь по ул. Кржижановского.
Волнообразный износ рабочих поверхностей головок рельсов в местах пересечения с автодорогой, вспучивание плит, дефекты сварных швов стыковых соединений, повышенный износ головок
рельсов, замятие сварных стыковых соединений.
* Остановка «Станция метро Университет».
Ширина колеи в центр — 1534 мм, из центра — 1538 мм.
Ширина колеи в центр — 1531 мм, из центра — 1531 мм.
Ширина колеи в центр — 1540 мм.
Ширина колеи в центр — 1548 мм, из центра — 1535 мм.
Ширина колеи в центр — 1550 мм. (максимальная за период измерений)
Дефекты сварных швов стыковых соединений, короткие рельсовые вставки, уширение колеи, износ рабочей поверхности головок рельсов.
