Мэр радуется — водители негодуют. Город встал.
Открыт участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД
Несколько дней назад (прямо перед выборами, конечно) мэр открыл еще одну широченную автодорогу. Вот описание с сайта mos.ru
Северо-Восточная хорда (СВХ) все отчетливее вырисовывается на карте Москвы. Теперь автомобилистам доступны еще два участка: от шоссе Энтузиастов до МКАД и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.
Таким образом, хорда стала непрерывной на участках от Бусиновской развязки до Дмитровского шоссе и от Открытого шоссе до МКАД. Это почти 80 километров дорог, 67 искусственных сооружений и 14 пешеходных переходов.
Несмотря на то что хорда еще не готова, она уже значительно облегчила жизнь миллионам.
Ну чтож, проверим слова мэра о миллионах счастливых москвичей:
Выхино:
Вот например, часть миллионов, на метро Выхино (пост Аркадия):
Люди, как скот загнали в узкие переходы, автобусы отнесли от выхода из метро, а люди вынуждены идти по свежепостроенной насыпи пешком. Выглядят они не сильно счастливыми.
Шоссе энтузиастов
Продожим цитировать мэра:
Мэр заявил, что его открытие значительно улучшит транспортную ситуацию на Щелковском шоссе, шоссе Энтузиастов и Открытом шоссе.
Проверим же. Как и ожидалось всеми, на перекрёстке проспекта Будённого и 3-ей улицы Соколиной горы (единственная удобная возможность попасть с Северо-восточной хорды на шоссе Энтузиастов в сторону центра) всё стало очень плохо уже спустя час:
Вспомним, каким ужасом для города обернулись предыдущие шедевры Васильева и других мудаков в Стройкомплексе и как ЦОДД с Дептрансом приходилось экстренно исправлять ситуацию:
— Расширили Ярославку, в результате пробка из области переместилась в город. У Северянинского моста на слиянии Енисейской ул. пришлось ставить светофор
— Построили самую большую эстакаду на Можайке, которая оказалась бестолку, потому что на съезде с неё пришлось ставить светофор
— Пиздец с оттянутыми разворотами у Октябрьского поля
— Расширенное Щёлковское шоссе, которое теперь стоит бОльшим числом рядов в область, т.к. в области всё равно две полосы
— Волгоградка, которую расширили в самом широком месте, а в самом узком не стали и не планируют, поэтому пробка стала ещё больше
— Эстакада на Мичуринском через Лобачевского вообще преступление, где тупоголовые проектировщики не оставили места для станции метро, из-за чего станция метро «Мичуринский проспект» расположена в овраге посреди ничего в 800 метрах от Раменок, следующая Озёрная аж в 3 километрах, а у важнейшего перекрёстка района нет метро
— Тоннели и эстакады на Варшавке и Липецкой, которые всё равно упираются в светофоры
— Реконструкция развязок МКАД. МКАД что, меньше стоять стал?
Я уж не говорю про убитую пешеходную среду, растущие и кривые пути до остановок и т.п.
Единственный смысл этих работ — загрузка стройкомплекса, транспортного смысла никакого.
Пробки стали только больше — вот пример с другого участка, на севере:
Напомню, что депстрой планирует еще больше десятка развязок прямо у вас под окнами:
Если вы лично можете сделать хоть что-то — боритесь! Город надо спасать!
Эта работа невозможна без ваших пожертвований!
Пожалуйта, помогите нашему проекту по спасению московского трамвая: https://planeta.ru/campaigns/mostram
Или поддержите автора прямым переводом: https://money.yandex.ru/to/41001209424789
