Транспортной реформе в Петербурге дан запоздалый старт

13 февраля 2020 губернатор Петербурга Александр Беглов подписал документ планирования перевозок, тем самым дал окончательный старт транспортной реформы. С 16 июля общественный транспорт Петербурга станет работать по единым городским тарифам, а такой вид транспорта, как маршрутка уйдёт в историю. Данная реформа кажется очень смелым шагом для властей Петербурга, на фоне других транспортных провалов городских властей, как с платной парковкой или строительством метрополитена. Расскажем вам, что же она даст простым петербуржцам, и с какими проблемами столкнутся транспортники города на Неве этим летом.

Фото: Андрей Иваненков https://fotobus.msk.ru/
Инфографика: газета “Деловой Петербург”
Фото: Кирилл Батулин https://fotobus.msk.ru/
Встреча в Адмиралтейском районе (Фото: Питертранспорт)
Выделенная полоса на Ленинском проспекте в этом году станет длиннее (Фото: Питертранспорт)
Здание новой Автобусной станции “Ладожская”.
Вице-губернатор Петербурга по транспорту Максим Соколов (Фото: телеканал Санкт-Петербург)
Один из немногих эксплуатирующихся больших автобусов частных перевозчиков, который соответствует требованиям к транспортной реформе. Фото: kolya https://fotobus.msk.ru/
Новый МАЗ-216 для ГУП “Пассажиравтотранс” (Фото: “Питертранспорт”)
87 таких троллейбусов модели 6281.00 “Адмирал” появятся в этом году на улицах Петербурга. Фото: https://www.russiapost.su/

Реформа может стать большим шагом к цивилизованной транспортной системе в Петербурге, но необходимо провести её с умом.

Однако плохое информирование от городских властей привело к тому, что о реформе высказываются негативно, а затягивание с аукционами на маршруты даёт слишком мало времени на подготовку для перевозчиков.

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store