Скорость поездки на автобусе и как ее увеличить.

Вводная часть

Мои личные наблюдения: поездка в Москве на машине по навигатору обычно в два раза быстрее чем на автобусе! В Питере в три! По другим городам схожие цифры. Если это так, то вполне понятно, что любой у кого есть возможность ехать быстрее поедет быстрее.

Время — ключевой фактор при выборе типа поездки, затем комфорт и затем цена.

Но от субъективных ощущений давайте перейдем к цифрам. Почему так происходит? Поездка на авто или велосипеде против поездки на автобусе:

Время до начала поездки

  • Автомобиль: 2–3 минуты максимум, парковка часто прямо рядом с домом.

Время ожидания

  • Автомобиль: 1 минута или меньше! Даже в случае прогрева или охлаждения машины, время старта поездки минимальное.
Анализ времени поездки на автобусе и пешком с учетом расписания

Время поездки (скорость)

  • Автомобиль: Скорость автомобиля в городе около 30–40 км/в час. Сильно выше если нет пробок и чуть ниже, если пробки. Это в два раза быстрее автобуса.
Примерная дальность поездки в городе без учета пробок в км

Время поездки (прямолинейность)

  • Автомобиль: За счет хорд и развязок автомобиль в 90% случаев поедет по практически прямой линии между стартом и финишом, исключения бывают, но редки.
Графики анализа топологии маршрутов Москвы

Итого:

  • Автомобиль выигрывает практически в любом случае, его не надо ждать, он поедет по прямой и с более высокой скоростью.

Отдельно отмечу вопрос покрытия. Автомобиль и велосипед покрывают 90% территории вокруг остановки. Автобус от 10 до 50%. Даже с пересадками.

Примерные площади покрытия города разными видами транспорта за 10, 20 и 30 минут.

В итоге конкурентом автобуса становится велосипед, а не автомобиль:

Как ускорить автобус?

И сделать его более предпочтительным по времени поездки.

  1. Мы мало можем повлиять на его скорость, но выделенные полосы и независимость от пробок сильно ускоряют маршрут, плюс делают время поездки предсказуемым. Идея простая: автобус в принципе не должен стоять в пробке.

Очень надеюсь что все эти принципы будут учтены при разработке новой маршрутной сети Москвы.

Ну а мы со свой стороны продолжаем развивать наш инструмент по анализу маршрутных сетей на mostransport.info

Список функция на сегодня:

  • Анализ покрытия каждой остановки с учетом реального графа улиц для всех видов передвидения.

Бета версия доступна для всех желающих. Буду очень ждать обратную связь и любые советы.
Помочь проекту финансово можно через яндекс: https://money.yandex.ru/to/41001209424789

Очень надеюсь что скоро сможем подключить и другие города. Если вы живете в одном из них, пожалуйста напишите.

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store