“Зебры” нет, а переход есть!

Удивительно, но в Берлине (и кажется в целом по Германии) полностью перевернуто понятие “пешеходный переход”.

За все дни прогулок по Берлину я встретил “зебру” всего два раза. При этом у меня не возкликло никаких проблем с передвижением по городу. Как же это работает…

Кстати о зебрах, вот как они выглядят в Берлине.
Все по последнему слову техники:
1) выступы тротуара и столбики, чтобы исключить парковку в зоне видимости водителя
2) знаки расположены сбоку и сверху
3) и главное — встроенная в знаки подствека пешеходов.

И никаких ядовитых рамок!

Но как же тогда люди переходят дорогу? Посмотрите на фото, что необычного?

Примеры перекрестков в центре Берлина

Кардинальность и противоположность подхода состоит в том, что:

такого понятия, как перехода в неположенном месте не существует!

Переходить можно практически везде и уж точно на каждом перекрестке. Основное условие — пропустить автомобиль!

Все верно: у пешехода нет преимущества и поток автомобилей не будет его пропускать. Но за счет малой скорости машин и низкой интенсивности трафика — это не уже проблема. Переход даже широкой улицы вопрос пары минут. Естесственно нет и штрафа за переход “не по зебре”.

Похожая оговорка есть и в ПДД: пункт 4.3: при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Но на практике это не применимо.

равнозначный перекресток местных улиц
Пересечение пешеходной тропы и улицы. Зебры нет, но переход разрешен.

Есть и пара нюансов: это правило не относится к регулируемым переходам (приоритет диктует светофор) обозначаемым специальной разметкой и в зонах “30 км/ч” (и тем более жилых зонам), там приоритет всегда у пешехода.

Итого:

Низкая скорость движения в городе и низкая интенсивность трафика позволяют организовать переход в практически любом месте, при этом оставляя приоритет за автомобилем мы не вызываем лишних задержек в движении. Все в выигрыше!

Для интенсивных перекрестков или широких улиц (не магистралей) всегда можно применить классические переходы в виде зебры, или светофорное регулирование.

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog