Как обозначить маршрут автобуса

И почему в Москве лишь запутали пассажиров.

Транспортная система города — ключевая инфраструктурная система, затрагивающая большинство жителей. Умение пользоваться этой системой — базовое знание жителя города. Это первое, что требуется понять и изучить новичку.

Обучение происходит большей частью через информирование и навигацию: схема линий метро, тарифы на кассе, красная буква М при входе в метро — все это информационные сигналы, которыми город разговаривает с пассажирами.

Они могут быть простыми (как в Мехико) или сложнее (как в Токио), но это обязательная часть городского сервиса. Работает это и в Москве.

Image for post
Image for post

Правил и инструментов для того, чтобы рассказать пассажиру как ему пользоваться транспортом всего несколько: цвет, форма, текст, иконка (пиктограмма). Обычно используют все из них.

Например, линия метро: форма значка в виде круга, цвет фона в цвет линии на схеме и номер линии текстом внутри круга. Встретив такое обозначение несколько раз, пользователь будет использовать его автоматически. И не будет путать с выходом из метро: черный квадрат с желтым номером.

Если информации надо передать мало — все работает хорошо. Но иногда правила становятся слишком сложные и система ломается. Так произошло в Москве с обозначением наземного транспорта после введения системы “Магистраль”. Рассмотрим два примера:

Текст.

Первое, что сломалось — обозначение самих маршрутов. Часто ходящими маршрутами стали и новые М1, М2 и т.п., и старые экспрессные 901, 902 и т.п, и даже троллейбусные т49 или Б.

При этом у маршрута может быть еще и доп. информация зашитая в его обозначении, например, буква К (короткий рейс), Э (экспресс) или О (обед).

Итого: более 10 правил наименования маршрутов, которые пользователю надо понять и начать использовать. Слишком много.

  1. Буква М в начале может означать высокую частоту рейсов. Но есть исключения.
  2. Буква Т в начале может означать тип транспорта. Но есть исключения.
  3. Буква Н, может означать режим работы. Но есть исключения.
  4. КМ означает компенсация закрытия метро.
  5. Э в начале обозначает экспресс. Но есть исключения.
  6. С в начале может означать социальный. Но есть исключения.
  7. Отсутствие буквы означает обычные маршруты. Но есть исключения.
  8. Маршруты исключительно из букв: Sk, А, Б, Э.
  9. Правила использования числа в номере маршрута. Например, ноль в начале для обозначения замен трамвая, цифра 9 для обозначения экспрессов, цифра 5 в прошлом, для обозначения областных. И все это с огромным числом исключений.
Image for post
Image for post

Цвет в обозначении маршрутов.

Цвет в обозначение маршрутов был внедрен относительно недавно, вместе с появлением все той же Магистрали три года назад. Но кажется так и не прижился. Основной претензией стала его не соответствие реальности. Маршрут обозначенный на схеме цветом как магистральный или районный почти никогда не ходит каждые 15 минут, как указано в пояснении. Розовые или социальные маршруты, ходят соответственно реже чем раз в полчаса.

Image for post
Image for post

Но с вводом цветового кодирования отдельно для каждого из магистральных маршрутов М и ночных Н, все стало сильно хуже

Теперь цвета одновременно разделяют и частоту (районный/социальный), и направление (магистральный/ночной), и перевозчика (маршруты в область), и это без учета трамваев, которые всегда отмечаются чёрным!

Чтобы проверить насколько новая система прижилась, мы провели небольшой опрос пользователей (50 человек, три ТПУ, с 25 по 28 октября). Данные по результатам опроса приведены тут.

Image for post
Image for post

Вот итоги: почти 90% ответили “я не знаю, что это означает”. Из ответивших да, почти все ошиблись, указав следующие правила
— Это разделение на автобусные и троллейбусные
— Для разделения маршрутов на карте
— Разделение по направлениям движения
— Разделение по линиям метро

Image for post
Image for post

Рассмотрим проблему шире. Сложные и неконтролируемые правила работы транспорта отталкивают пассажиров, мотивируя их пересаживается на личный транспорт. Множество сигналов путает пассажира, делает транспорт непонятным и не предсказуемым.

Для примера для пересадки с одного вида транспорта на другой пассажир должен держать в голове следующий набор информации:

1. Номера выходов из метро и их обозначение: квадрат, желтый цвет, номер.

2. Обозначение остановок. Квадрат, белый фон, цветная плашка разного цвета, буква и номер, иконка типа транспорта.

3. Маршрут: цвет плашки, номер, цвет второй плашки этого же маршрута, цвет полоски на второй плашке, буквенное обозначение маршрута в начале цифр, цифры, буквенное обозначение в конце.

4. Обозначение ключевых точек назначения. Метро: форма плашки, цвет фона, цифра. МЦД: форма плашки, цвет плашки, буква в начале, цифра.

Image for post
Image for post

А что у них?

Большинство систем в мире не использует цвет для обозначение маршрута, либо использует его для обозначения типа маршрута. Исключениями являются системы типа парижской, где цветом закодирован каждый маршрут.

Важно, что если цвет и используется, то им кодируется только один вид информации: или трасса или частота и время хождения. Все.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

Итого.

Дизайнеры департамента транспорта Москвы последовательно усложняют восприятие системы, усложнив ее на сегодня до степени полного непонимания.

От одного цвета и трех правил текста для обозначения к более чем двадцати правилам с исключениями в каждом их них! За три года!

Более того к сложностям системы обозначения маршрутов добавились и правила обозначения посадочных платформ и самих остановок, которых уже три вида (по номеру выхода метро, по цвету линии направления, типу транспорта).

Теперь требуется кардинальное упрощение логики и дизайна системы.

Image for post
Image for post

Written by

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store