Как мы будем спасать трамвай

И увольнять службу пути

Мы начали наш проект по спасению московского трамвая, но что именно мы будем делать?

Цель — качественный скачок в трамвайной инфраструктуре : идеально уложенные рельсы над которым идеальная контактная сеть. Но главное измение подхода к содержанию пути.

Первая часть такой задачи всегда исследовательская — мы смотрим нормативы, обследуем текущую сеть, дальше подготовка отчета и его распространение.

В целом этапы следующие:

• Сентябрь. Изучаем нормативы и переводим их в читаемый вид! Вы знали что инструкции по обслуживанию нет в электронном виде? Готово!
• Сентябрь. Приглашаем экспертов, которые проводят измерения согласно нормативной базе (6 экспертов из Питера, Москвы, Риги и Смоленска + 10 волонтеров, которые зафиксируют все дефекты)
• Октябрь. Готовим большой отчет о состоянии сети, в который включаем. Рассказываем пассажирам об опасности.
• Ноябрь-Декабрь. Верстаем и распространяем отчет по отраслевым экспертам и, конечно, передаем в департамент транспорта Москвы и Мосгортранс. Добиваемся его детального рассмотрения. Проводим лекцию и рассказываем как это было.

Обход путей

Вот как, например, выглядит работа по обследованию Краснопресненской сети: мы делим ее на участки, распределяем их между волонтерами и дальше детально обследуем каждый участок по 10 критериям, вносим результат в сводную таблицу.

Мы подготовили общие документы, схемы и файл для записи результатов:

Только Краснопресненская сеть это 40 км пути, каждый из которых мы пройдем и сфотографируем, проверим на допуски и просадки.

Это огромная работа в полях, которая затем будем сведена в общий файл, проанализирована и внесена в отчет. Спасибо огромное нашим ребятам, которые помогают:

Теперь самая неприятная часть — деньги.

Предварительные подсчеты показали, что с учетом масштаба задачи потребуется 75 тысяч рублей (90 000–24% налогов и сборов).
Эта сумма складывается из многих факторов и включает в себя:

• оплату работы экспертов (минимальный гонорар + билеты и суточные) — около 30 000 тысяч
• Оплату помошников и тех волонтеров, кто берет на себя большие участки, 10 000 тысяч
• Оплату инструментов и сопутствующие расходы — 5000
• Верстка и подготовка отчета к печати (мы планируем напечатать 100 экземпляров, которых хватит для рассылки всем заинтресованным) — 25 тысяч
• Так же мы планируем потратить небольшую часть бюджета на социальную компанию, в которой будем рассказывать пассажирам о качественном полотне и как надо за ним ухаживать.

Текущию бюджет на сентябрь выглядит так (см файлик):

Почему это сработает?

В отчете мы на фотографиях и замерах покажем несоответсвие текущей сети нормам и стандартам, причем как российским так и международным. Проверим выполнение плана по текущему ремонту, обследованию и уходу за сетью. Это будут прямые доказательства плохой работы службы пути Мосготранса и могут быть в том числе и документами для передачи в прокуратуру.

Вторая часть доклада будет содержать согласованные экспертами работы и действия, которые необходимо предпринять для исправления ситуации. Будет предложен конкретный план, включая финансовые расчеты, которые позволят выйти из кризиса.

Набрать необходимую сумму будет сложно, но без этого московский трамвай ждет судьба троллейбуса, когда адекватный подвижной состав будет списан под предлогом частых аварий или других проблем.

Спасибо за ваш вклад: https://planeta.ru/campaigns/mostram