“Жесточайшая” конкуренция на тендерах МосГорТранса

В конкурсах Мосгортранса на капитальный ремонт путей видны следы коррупции и ценового сговора.

Говорили мне, не ходи ты на сайты госзакупок, а я вот не слушался.
В общем, я, кажется, нашел секрет “высокого” качества путей в Москве.

Рабочий файл с результатами тендеров
Анализ качества путей и года их капитального ремонта

Все конкурсы выиграли всего две компании, причем выиграли поровну! По два подряда для ООО «ИНЖТАЛАНТ» и для ООО “СтройСервис”.

Допустим это просто совпадение и это лидеры рынка, которые своей экспертизой поразили закупочную комиссию? Увы, но вот факты:

  • Падение цены всегда было минимальным! В двух конкурсах она вообще не упала. И только в одном последнем было небольшое падение. При этом второй игрок заявлял цену близкую к начальной
  • Обе эти компании работают только с Москвой! Ни одного контракта за пределами Москвы на ремонт у них нет. Более того, гос. контрактов не с МосГорТрансом тоже нет.
  • Обе компании физически не могут выполнять такие ремонты: у них в штате всего 10 и 13 человек соотвественно.
  • Ну и на десерт: компания ООО “СтройСервис” продолжает выигрывать тендеры даже не смотря на судебные иски о взыскании средств за некачественные ремонты за прошлый год.
    Вот решение суда:
Всего 14 госконтракта и все у МосГорТранса
Единственные госконтракты за 2018 год и они только у МосГорТранса

Дело, видимо, еще и в том, что все силы закупочной комиссии ушли на конкурс на закупку Лексуса для руководства.

Ведь катаясь на большом черном джипе не замечаешь качества путей.

Стоимость ремонта 1 километра пути обходится нам с вами до 150 000 000 руб.

Вот так и живем. Платим много и часто, но получаем мало и плохо. :(

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store