Дорожная диета: ул. Фонвизина

Рядом с моим домом на севере Москвы есть перекресток улиц Фонвизина и Яблочкова. Я долго смотрел на него и думал что же с ним не так. И вспомнил про понятие “дорожная диета”.

Предположение: площадь и ширина перекрестка избыточны и могут быть сокращены, повысив безопасность пешеходов.

Посмотрим на схему перекрестка подробнее: на схеме видны 4 направления движения организованные для выезда и заезда с улицы Фонвизина и перпендикулярный им наземный пешеходный переход.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Показаны границы и общий вид перекрестка

Сейчас въезды и выезды на улицу имеют следующие размеры:

  • С Яблочкова на Фонвизина направо — 8,6 метров
  • С Фонвизина на Яблочкова в центр — 9,4 метра
  • С фонвизина на Яблочкова в область — 9,6 метра
  • С Яблочкова на Фонвизина налево — 9,2 метра

При этом важно отметить, что направление три было расширено при ремонте на два метра, но так и не возвращено к своим границам.

Весь перекресток составляет в длину 70 метров. Из них 50% или 36 метро это пешеходный переход (зона конфликта около 30 секунд).

Так же попробуем прикинуть площадь: текущая площадь перекрестка: 530 и 480 метров.

Image for post
Image for post

Следующий этапом обзора перекрестка стал подсчет трафика:

Image for post
Image for post

Максимальные потоки составляют порядка 100 автомобилей в час на направление. Число пешеходов в среднем от 150 до 250 чел в час.

Российские стандарты проектирования определеяют пропускную способность одной полосы от 700 до 1200 автомобилей в час в зависимости от скорости и категории дороги.

Текущий профиль улицы:

Image for post
Image for post
С использованием сайта https://streetmix.net/egor_kenny/1

Стандартная ширина полосы составляет от 2,75 до 3,5 метров
по российским нормам и от 2,2 до 3,0 по швейцарским нормативам.

Текущей ширины проезжей части достаточно для прокладки от 10 до 14 полос движения, общей пропускной способностью от 7000 до 14000 авто в час.

Превышение необходимой в 35 раз!

Длина участка пешеходного перехода может быть сокращена с 35 метров до как минимум 12 или даже 5.

Image for post
Image for post
Профиль улицы после сокращения ширины полос до нормативной
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Было-Стало, вариант реализации
Image for post
Image for post
Штриховкой показаны области, которые можно изъять

Расчёты показывают что площадь островков безопасности должна быть увеличена в несколько раз, в 2–4 раза: с 70 до 250 кв. метров для верхнего и с 170 до 350 нижнего.

Image for post
Image for post
Вариант схемы организации движения по итогам дорожной диеты

P.S. На этом можно было бы и остановится, но мы решили провести и настоящий эксперимент, проверив насколько водителям и пешеходам будет удобна новая схема с узкими полосами.

Вооружившись мелом и скотчем мы отправились на перекресток, благо уже неделю строители не могли нанести там основную разметку.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Временные линии разметки для проверки гипотезы

Большинство водителей легко адаптировались и полностью соблюдали даже временные полосы. Заторов или конфликтных ситуаций не возникло за весь период наблюдения.

Единственным место где предложенная траектория оказалась слишком сложной въезд со стороны области с поворотом налево. Тут была выбран круговой поворот с достаточно небольшим радиусом. Двигаться по такой траектории оказалось не очевидно для 30% водителей. В будущем этот участок может быть прямым.

P.S.S. Несколько примеров, когда сама природа помогает выделить неиспользуемое пространство.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Примеры от Ивана Иванова и Лёли Жвирблис

Поддержать автора: https://money.yandex.ru/to/41001209424789

Written by

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store