Революция своими руками

Возможно, вы уже слышали про тактический урбанизм. Это быстрый способ опробовать различные теории, в частности, по изменению общественного пространства с помощью простых и дешёвых инструментов. В Москве было аж несколько попыток, самая известная из которых - Черниговский переулок, но были и другие.

фото из ЖЖ Аркадия Гершмана

Но как человек, активно переживающий за пешеходные переходы, мне больше были интересны примеры именно преобразования пешеходной инфраструктуры. Хорошим примером тут был Минск, где только разметкой и временными знаками на порядок повысили безопасность пешеходного перехода.

Есть и другие примеры:

В общем похожий проект решили мы провести и в Москве!

Для тестирования была выбрана тихая улочка на окраине, одна из двух сотен, где жители уже годами пишут просьбы сделать переход, но их благополучно футболят (вспоминается история перехода в Бибирево).

До эксперимента тут была следующая ситуация: улица в две полосы, низкий автомобильный трафик, массовый вынужденный переход людей (но законный с учетом ПДД). Рядом остановка и пешеходный туннель в соседний район с трафиком до 500 человек в час пик.

Ближайшие переходы дают крюк в 600 и 800 метров соответственно (против 14 по прямой). Про ГОСТ с переходами каждые 200–300 метров в таких случая ЦОДД старается не вспоминать.

Более 20 лет люди пишут обращения о необходимости перехода. Дальше классического “нецелесообразно” не идёт.

Что хотелось проверить:

  • такой переход безопасен для проезда машин и пешеходов
  • снижается в целом средняя скорость проезда автомобилей
  • пешеходы становятся более заметны
  • переход становится безопаснее
  • пешеходов пропускают!

Что было сделано:

  • установлены конусы ограничивающие зону эксперимента
  • установлены знаки “скорость 30” и “пешеходный переход”
  • размещена временная разметка, имитирующая “зебру”
  • велся сбор откликов и информирование жителей

Машинам и автобусам был обеспечен безопасный проезд:

Ну и бонусом краткое видео об эксперименте:

И да: велосипедистов за время съёмок проехало всего в 2 раза меньше, чем автомобилей! Но инфраструктуры для них всё ещё нет!

Итоги тестирования признаны успешными, методика готова для применения на Международной:

  • скорость автомобилей упала в 2 раза и была не более 30 км/ч.
  • большинство (80% против 20%) автомобилей притормозили у перехода.
  • 100% конфликтных ситуаций разрешились в пользу пешеходов - водители пропустили тех, кто пересекал улицу.
  • возникли небольшие вопросы технического характера по парусности покрытия - будет устранено необходимым количеством надрезов.

P.S. В конце августа тут появился и официальный переход! Ура!

Телеграмм канал: https://t.me/urban_blog

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store